食物安全一直都是人們重視的焦點話題，生鮮電商的出現(xiàn)無疑是打破食物安全瓶頸至關(guān)重要的新生代概念，成為電商渠道的新寵。國內(nèi)以食物冷庫保鮮產(chǎn)品的倉儲運送為主業(yè)的冷鏈物流企業(yè)紛繁新建、擴(kuò)建冷庫，添置冷藏運送車輛，以搶占日益擴(kuò)展的冷鏈物流商場。

冷鏈物流

食物腐爛變質(zhì)是形成食物安全隱患和資源糟蹋的首要原因，但是在中國食物冷藏鏈中，預(yù)冷這一環(huán)節(jié)常被忽視。近四五年時間里，我國食物冷藏鏈與設(shè)備制造業(yè)有所開展，但只占所需的20％。全國每年僅運送途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食物，就價值700多億元。我國現(xiàn)在的冷鏈設(shè)備和冷鏈裝備缺乏，原有設(shè)備陳舊，開展和分布不均衡，無法為易腐食物流轉(zhuǎn)體系提供低溫保障。由此發(fā)生兩個直接后果，一是易腐食物特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的很多損耗。由于運送過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品本錢的70％，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流本錢最高不超越其總本錢的50％；二是食物安全方面存在很大隱患。

所以，冷鏈技能的運用關(guān)于確保食物質(zhì)量起到了非常關(guān)鍵的效果，它比一般常溫物流體系的要求更高，更復(fù)雜，建造投資也要大很多，是一個龐大的體系工程。由于食物冷鏈?zhǔn)且源_保易腐食物質(zhì)量為目的，以保持低溫環(huán)境為中心要求的供應(yīng)鏈體系。冷鏈物流中的不同種類商品對物流環(huán)境中的溫度、濕度要求也各不相同。在建造冷庫時企業(yè)應(yīng)該防止盲目建造和擴(kuò)張冷庫，需要依據(jù)需求建造冷庫選擇冷庫設(shè)備。

冷鏈物流中心首要修建結(jié)構(gòu)方式

一般而言，冷鏈物流中心首要修建結(jié)構(gòu)方式有三種，建式冷庫、裝配式冷庫和庫架合一結(jié)構(gòu)。而裝配式冷庫一般由小型拼裝冷庫，隨著鋼結(jié)構(gòu)在許多大型修建中廣泛運用。大型的鋼結(jié)構(gòu)裝配式冷庫也在陸續(xù)建造。大型鋼結(jié)構(gòu)冷庫柱網(wǎng)跨度大、柱子較小、施工周期短，更適合內(nèi)部物流設(shè)備設(shè)備的規(guī)劃．如貨架布局、碼頭設(shè)備規(guī)劃、內(nèi)部叉車物流動線規(guī)劃等。

制冷體系
    食物冷庫制冷體系是由一系列的設(shè)備依統(tǒng)籌設(shè)計組裝、安裝而來。一般可區(qū)分為：制冷主機(jī)、制冷風(fēng)機(jī)、控制體系、管路與閥件體系。在冷媒的選擇方面國內(nèi)首要運用的是氨系列和氟系列的冷媒。與制冷體系配套的還有壓力平衡裝置、溫度感應(yīng)裝置、溫度記錄裝置、電器設(shè)備等。因此，制冷體系存冷鏈物流的投資中占有較大比重。

在制冷體系中還一個必不可少的設(shè)備便是制冷緊縮機(jī)，它為制冷體系進(jìn)行制冷劑氣體的緊縮運送，是制冷體系的中心和心臟。而緊縮機(jī)的才能和特征決定了制冷體系的才能和特征。某種意義上，制冷體系的設(shè)計與匹配便是將緊縮機(jī)的才能體現(xiàn)出來。