冷庫在運(yùn)行的過程中，一方面要通過它的圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳入一定的熱量，另一方面在其內(nèi)部由于各種原因，也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。這兩部分熱量之和，就構(gòu)成了制冷裝置的冷負(fù)荷。為了使冷庫保持所需要的低溫，就需要在配置中有足夠的冷卻設(shè)備，提供足夠的冷量與這些熱量相平衡。

    冷庫制冷系統(tǒng)冷卻方式，按使用介質(zhì)的種類可分為制冷劑直接蒸發(fā)冷卻及載冷劑冷卻兩種；按室內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)情況，可以分為自然對流及強(qiáng)制對流兩種。目前這兩種冷卻方式都普遍采用。    1．冷藏間的冷卻方式    無論是采用氨或是氟利昂作為制冷劑，冷庫的制冷系統(tǒng)大多采用直接蒸發(fā)的制冷方式。室內(nèi)空氣的循環(huán)方式則是隨庫房的種類而定。對于凍結(jié)物冷藏間及小型冷庫，一般都采用蒸發(fā)排管自然對流冷卻室內(nèi)的空氣。蒸發(fā)排管可分為頂排管與墻排管。頂排管的傳熱系數(shù)高，可使室內(nèi)溫度比較均勻，故應(yīng)優(yōu)先采用。對有些貨物貯存期不長的小冷庫，為了簡化系統(tǒng)，可以只裝頂排管。但頂排管安裝不便，且排管上的結(jié)霜融化時(shí)，有可能掉在貨物上。墻排管安裝方便，而且當(dāng)沿外墻布置時(shí)，用來吸收通過外墻傳入的熱量很有效，能防止室內(nèi)溫度產(chǎn)生較大的波     冷庫制冷系統(tǒng)效果差就會(huì)到不到應(yīng)該儲(chǔ)存需要的溫度，久而久之就會(huì)影響冷庫里的食品容易腐爛、變壞。那制冷系統(tǒng)制冷效果差是什么原因呢？我們該怎么排除這些故障處理好呢？那今天就由中冷小編為大家講講怎么分析與排除這些故障。    1、冷庫里的制冷劑泄漏    故障分析：系統(tǒng)中制冷劑泄露后，制冷量不足，吸、排氣壓力低 ，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后，冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度多對應(yīng)的飽和壓力。    排除方法：冷庫里制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。    采用開啟式壓縮機(jī)的冷庫制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)就多。檢修時(shí)必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來查找各主要的滲漏點(diǎn)是否有滲油，管路斷裂、接頭松弛等現(xiàn)象。    2、維修后冷庫的充灌制冷劑過多    故障分析：維修后的冷庫制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷機(jī)就會(huì)占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使冷庫制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，冷庫內(nèi)降溫慢。    排除方法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時(shí)也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。    3、冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣    故障分析：空氣在冷庫制冷系統(tǒng)中會(huì)使制冷效果減低，突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高(但排氣壓力還未超過額定值)，壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。    排除方法：可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。    4、冷庫的壓縮機(jī)效率低    故障分析：冷庫制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量相應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時(shí)間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。    判斷方法：關(guān)閉吸氣截止閥讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)的冷庫制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機(jī)并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機(jī)，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣，讓空氣緩慢吸入壓縮機(jī)，使冷庫壓縮機(jī)的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升。壓力升至1.0MPa，旋緊接扣停止吸入空氣，并讓冷庫壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘停機(jī)，停機(jī)10分鐘，看低壓真空度回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴(yán)重泄露。    排除方法：    (1)檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄露，有則予以更換。    (2)檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換。    (3)檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。    5、冷庫里蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚    故障分析：長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時(shí)化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí)，將嚴(yán)重影響傳熱，致使冷庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。    排除方法：停機(jī)化霜，打開冷庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時(shí)間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。    6、冷庫里的蒸發(fā)器管路中有凍油    故障分析：在冷庫制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。    判斷方法：    (1)檢查冷庫壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)冷凍油是否較原來少，或打開膨脹閥出口觀察制冷劑中的帶油情況。    (2)從冷庫的蒸發(fā)器結(jié)霜情況來判斷，若蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)的不全、不實(shí)，此時(shí)也未發(fā)現(xiàn)其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。    排除方法：清除冷庫蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后在烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)大氣，然后用噴燈烘干。    7、冷庫的制冷系統(tǒng)不暢通    故障分析：由于冷庫的制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時(shí)間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響冷庫制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。    判斷方法：排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時(shí)溫度低，堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)凝霜，甚至結(jié)霜現(xiàn)象。    排除方法：可將冷庫的微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

    以上是中冷冷庫安裝小編為您介紹了幾點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫安裝工程行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

   

動(dòng)。對于采用排管的凍結(jié)物冷藏間，可采用人工掃霜。為了便于除霜，應(yīng)采用光滑管制作排管為好。    近年來凍結(jié)物冷藏間也趨向于用冷風(fēng)機(jī)，尤其是當(dāng)    冷庫安裝時(shí)應(yīng)該怎么選擇壓縮機(jī)？這是我們做冷庫安裝工程非常重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)樗抢鋷斓暮诵牟考?。那我們在冷庫安裝時(shí)應(yīng)該怎么選擇壓縮機(jī)，今天就由小編來為大家講解一下：   冷庫安裝制冷壓縮機(jī)的類型、通常根據(jù)制冷系統(tǒng)的工作參數(shù)，制冷裝置的使用環(huán)境和使用要求來確定。   冷庫安裝活塞式制冷壓縮機(jī)工藝成熟、熱力性能較好，所以在目前的冷庫安裝的制冷系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用，一般沒有什么特殊要求的系統(tǒng)大多數(shù)采用這種活塞式制冷壓縮機(jī)。在空間有限、需移動(dòng)的制冷系統(tǒng)，常用螺桿式制冷壓縮機(jī)，因其體積較小，機(jī)器的動(dòng)平衡性好。零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單。但是由于加工精度較高，制造比較復(fù)雜，所以使用量受到一定限制。在需單機(jī)大制冷量的空調(diào)系統(tǒng)中，還有采用離心式制冷壓縮機(jī)或者吸收式制冷機(jī)。  用于冷庫安裝的氨制冷系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)形式，大多采用單機(jī)形式的活塞式制冷壓縮機(jī)，而用于空調(diào)的氟利昂制冷系統(tǒng)的活塞式制冷壓縮機(jī)，大多采用機(jī)組形式。  以上是小編為您介紹了冷庫安裝時(shí)應(yīng)該怎么選擇壓縮機(jī)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。東莞中冷—您身邊的冷庫建造專家！    采用氟利昂為制冷劑時(shí)更是如此。這樣可行省管材，便于安裝，簡化操作管理，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。使用冷風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵問題是如何防止食品產(chǎn)生過大的干耗。從冷藏工藝方面采取措施，例如將食品加以包裝、鍍冰衣、加覆蓋等，這無疑是減少食品干耗的一個(gè)方面。但是，如何確定冷風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，改善室內(nèi)空氣循環(huán)的氣流組織，控制食品干耗，仍是制冷工藝設(shè)計(jì)方面的重要課題。對于凍結(jié)物冷藏間采用冷風(fēng)機(jī)時(shí)，通常希望室內(nèi)風(fēng)速保持在0.5m/s以下，而且控制冷風(fēng)機(jī)蒸發(fā)溫度與進(jìn)出風(fēng)平均溫度的溫差在68℃以內(nèi)，冷風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)溫度差在240℃以內(nèi)，這樣可以減少食品干耗。在氣流組織方面，希望冷風(fēng)機(jī)送出的低溫空氣，沿冷藏間的平頂及外墻形成貼附射流，使冷藏貨物處于循環(huán)冷風(fēng)的回流區(qū)內(nèi)，這樣也有利于減少食品干耗。  

    冷庫行業(yè)這幾年的發(fā)展特別的快速，讓人們吃到了新鮮的冷凍食品，但是很多偏遠(yuǎn)的地方還是不能夠輕易吃到這些冷凍食物。這幾年由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)的不斷發(fā)展，這些新鮮冷凍食品將銷售到全國各地去，據(jù)報(bào)道，旭未集團(tuán)已經(jīng)在投資我國的冷庫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將投資31億美元左右。

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國生鮮電商的市場交易規(guī)模將超過人民幣544億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場需求的推動(dòng)，中國冷庫冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達(dá)4700億元。日前，作為中國領(lǐng)先的全冷庫冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團(tuán)決定，計(jì)劃從2016年起，啟動(dòng)5年內(nèi)覆蓋全國的冷庫布局建設(shè)計(jì)劃。旭未將與某歐洲私募股權(quán)投資基金合作，預(yù)計(jì)將陸續(xù)投入31億美金開展此項(xiàng)投資合作。目前旭未已在國內(nèi)持有55000平米冷庫面積，并與國內(nèi)多家領(lǐng)先物流企業(yè)和領(lǐng)先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。    冷庫冷藏食品需求驚人！據(jù)報(bào)道，我國的冷庫冷藏食品行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)大概有八千億元了，數(shù)目驚人?。≡?015年的10月份僅冰淇淋的產(chǎn)量就創(chuàng)下了新高，達(dá)到438 我國冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)低、起步晚、尚不完善。我國人均冷庫面積及人均冷藏車數(shù)量都很少，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國公路冷藏車保有量為7.6萬輛，日本是15萬輛，美國是25萬輛。我國果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農(nóng)產(chǎn)品大部分在常溫下流通，而歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，農(nóng)產(chǎn)品及易腐壞食品的冷鏈流通率達(dá)到95%以上。同時(shí)，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)服務(wù)水平不高，運(yùn)輸商品的腐損率較高，整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍屬初級階段。我國冷鏈行業(yè)發(fā)展還不均衡，行業(yè)集中度低，缺乏具有超強(qiáng)整合能力的巨頭。運(yùn)營分散的現(xiàn)狀使企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，拖累了冷鏈物流行業(yè)整體盈利水平。 .14萬噸，銷售金額達(dá)到1096個(gè)億以上，說明這個(gè)冷庫冷藏食品行業(yè)還是有很大的發(fā)展機(jī)遇。    雖然冷庫冷藏食品銷售金額驚人，但我國與世界冰淇淋消費(fèi)大國相比，無論是消費(fèi)觀念、人均消費(fèi)量，還是產(chǎn)品花色、產(chǎn)品技術(shù)含量以及新產(chǎn)品開發(fā)速度等都存在一定差距。目前，澳大利亞年人均消費(fèi)冰淇淋為21.06千克，美國17.55千克，意大利11.7千克，日本為8.19千克，我國年人均消費(fèi)量不過2.48千克。冰淇淋正逐漸從防暑降溫的休閑消費(fèi)品，進(jìn)化成為兼具養(yǎng)生功能的健康消費(fèi)品。同時(shí)，隨著冷庫冷鏈系統(tǒng)的逐步完善，企業(yè)開始打破500公里的銷售半徑走向全國市場。   冷庫冷藏食品需求驚人！但是與其他大國比較起來還是有很大的差距，美國冷庫現(xiàn)有2200萬噸的，近33億立方英尺，我國現(xiàn)在擁有冷庫是900萬噸，而中國人口是美國的五倍，中國隨著冷藏食品的需求不斷增加，我國未來的冷庫行業(yè)的需求也會(huì)不斷增長。    本文由東莞中冷冷凍設(shè)備有限公司整理編輯    中冷冷庫： 隨著中國內(nèi)地中產(chǎn)階級人群的快速壯大，對優(yōu)質(zhì)的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動(dòng)中國內(nèi)地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計(jì)劃2020年底前在北上廣深建成13個(gè)大型、超大型冷庫，在15個(gè)主要二線省會(huì)城市建造27個(gè)大型冷庫，試圖打造一個(gè)服務(wù)全國75%人口的冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運(yùn)輸”、“冷鏈倉庫”和“冷鏈宅配”三個(gè)環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運(yùn)輸和倉庫存貨，近年來生鮮電商競爭日趨白熱，但位于后臺(tái)的中國冷鏈物流市場一直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈?zhǔn)袌銎投?，設(shè)施老舊、效率底、投入經(jīng)營成本高，質(zhì)量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補(bǔ)虧、擴(kuò)張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫是直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各家平臺(tái)投入的重中之重。與此同時(shí)，從行業(yè)視角來看，目前中國的人均冷庫容量僅為美國人均容量的三分之一，市場增長潛力巨大。2013年，中國冷鏈物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資超過人民幣1000億元。他指出，旭未集團(tuán)會(huì)對冷鏈物流市場如此大力投入，源于其在中國本土將近10年的冷庫工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)以及對中國生鮮冷鏈行業(yè)機(jī)遇的看好。希望首先能為生鮮國際貿(mào)易和生鮮電商企業(yè)的全國市場拓展戰(zhàn)略提供一流的供應(yīng)鏈服務(wù)，依托于一整套完備的倉儲(chǔ)、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經(jīng)濟(jì)的解決方案，使其可以更加專注于提高產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。長遠(yuǎn)來看，將借助生鮮電商旺盛的市場需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網(wǎng)絡(luò)資源，降低行業(yè)運(yùn)輸成本，以加速中國境內(nèi)食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質(zhì)果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國各地，使中國老百姓以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格吃到來自五湖四海的安全美味的食品。

   冷庫網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)建進(jìn)一步的促進(jìn)我國的冷鏈物流的發(fā)展，通過整合信息流、實(shí)物流、資金流，打通生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈，引入國際上成熟的冷鏈技術(shù)，通過對環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運(yùn)營成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達(dá)30%，而歐美國家的損耗率僅為5%10%，所以我國的冷庫冷凍技術(shù)還要不斷的改進(jìn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)國際先進(jìn)的冷鏈技術(shù)。

  凍結(jié)物冷藏間主要用于冷藏水果、蔬菜、雞蛋等，室溫一般保持0℃左右。人們習(xí)慣將庫溫在0℃左右及以上的冷庫稱高溫庫，這種冷庫大都采用冷風(fēng)機(jī)。這是由于果蔬等都是有生機(jī)的食品，在冷藏期間吸進(jìn)氧氣、放出二氧化碳，同時(shí)放出熱量。若室內(nèi)空氣不流通，就可能使局部的冷藏條件惡化而引起食品變質(zhì)，若采用頂排管時(shí)，則其滴水較難處理。這種庫房必要時(shí)也可增設(shè)墻排管，但應(yīng)考慮其排水問題。2．凍結(jié)間的冷卻方式   凍結(jié)間的冷卻方式是在指定的加工時(shí)間內(nèi)，完成食品的凍結(jié)加工工序，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)，不但要求凍結(jié)速度快，而且要求同一批食品凍結(jié)速度均勻，因此目前大多采用冷風(fēng)機(jī)，同時(shí)應(yīng)結(jié)合凍結(jié)加工工藝的特點(diǎn)，考慮合理的氣流組織。   在裝有吊軌的凍結(jié)間中，寬度一般采用6m，軌道股數(shù)不多于5道，冷風(fēng)機(jī)沿凍結(jié)長度方向布置，可以在24h內(nèi)或更短的時(shí)間內(nèi)周轉(zhuǎn)一次。靠近冷風(fēng)機(jī)一側(cè)處于冷空氣的回流區(qū)內(nèi)，凍結(jié)速度不如冷風(fēng)機(jī)對面靠墻一側(cè)快。對于單間凍結(jié)能力在每晝夜20t以上的凍結(jié)間，為了使每股軌道上凍品的凍結(jié)速度均勻，宜采用回轉(zhuǎn)式傳送鏈條，在每一周期中定時(shí)開動(dòng)鏈條順序移動(dòng)，使每股軌道上的凍品都可得到最好的凍結(jié)條件。在凍結(jié)間內(nèi)，也可設(shè)臨時(shí)貨架或吊籠，以凍結(jié)分層擱置的盤裝食品或散裝食品，故適應(yīng)性較強(qiáng)。冷風(fēng)機(jī)的融霜接水盤，應(yīng)架空在凍結(jié)間的地坪以上以便觀察是否漏水。此外還應(yīng)考慮融霜、給水排水回路的設(shè)計(jì)。   在具有擱架式排管的凍結(jié)間，采用制冷劑在排管中直接蒸發(fā)。凍結(jié)間中裝置有擱架式冷卻排管，盤裝或盒裝食品放在擱架上進(jìn)行凍結(jié)。室內(nèi)空氣可以自然對流，也可加裝軸流風(fēng)機(jī)，使空氣強(qiáng)制流動(dòng)。因?yàn)榕殴芘c食品直接接觸，故傳熱效果較好；如果采用橫向吹風(fēng)，其傳熱系數(shù)約為墻排管的1.62.5倍；采用垂直方向吹風(fēng)，則約為35倍。吹風(fēng)擱架式排管的配風(fēng)量約為每噸食品1000m³/h。

    近幾十年來，人們在不斷尋求新的制冷方法及制冷設(shè)備。例如采用隧道式或螺旋帶式凍結(jié)裝置；對于一些特殊的凍品采用流床式或浸沉凍結(jié)設(shè)備；應(yīng)用直接噴灑液氮或液態(tài)二氧化碳的方法使食品速凍等。

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