冷庫產(chǎn)生的熱流量通常由以下五部份組成：

  1.由于庫內(nèi)外存在的溫差和外墻、屋頂受太陽輻射熱作用，通過冷間的墻體、地面、樓地板、屋頂傳入的熱量進(jìn)入冷間后消耗的冷量稱為 我國冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)低、起步晚、尚不完善。我國人均冷庫面積及人均冷藏車數(shù)量都很少，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國公路冷藏車保有量為7.6萬輛，日本是15萬輛，美國是25萬輛。我國果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農(nóng)產(chǎn)品大部分在常溫下流通，而歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，農(nóng)產(chǎn)品及易腐壞食品的冷鏈流通率達(dá)到95%以上。同時(shí)，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)服務(wù)水平不高，運(yùn)輸商品的腐損率較高，整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍屬初級階段。我國冷鏈行業(yè)發(fā)展還不均衡，行業(yè)集中度低，缺乏具有超強(qiáng)整合能力的巨頭。運(yùn)營分散的現(xiàn)狀使企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，拖累了冷鏈物流行業(yè)整體盈利水平。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱流量。

  2.由于食品的冷間內(nèi)空氣之間存在溫差，食品在冷加工過程中向冷間內(nèi)散發(fā)熱量引起的制冷負(fù)荷稱為貨物熱流量。

  3.由于冷間內(nèi)貯存食品（如水果、蔬菜、鮮蛋）需要新鮮空氣或冷間內(nèi)操作人員呼吸需要進(jìn)行通風(fēng)換氣時(shí)，由室外新鮮空氣帶入熱量所引起的制冷負(fù)荷稱為冷間內(nèi)通風(fēng)換氣熱流量。

  4.電動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)引起的熱流量。

&nb     冷庫制冷系統(tǒng)效果差就會到不到應(yīng)該儲存需要的溫度，久而久之就會影響冷庫里的食品容易腐爛、變壞。那制冷系統(tǒng)制冷效果差是什么原因呢？我們該怎么排除這些故障處理好呢？那今天就由中冷小編為大家講講怎么分析與排除這些故障。    1、冷庫里的制冷劑泄漏    故障分析：系統(tǒng)中制冷劑泄露后，制冷量不足，吸、排氣壓力低 ，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后，冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度多對應(yīng)的飽和壓力。    排除方法：冷庫里制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。    采用開啟式壓縮機(jī)的冷庫制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)就多。檢修時(shí)必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來查找各主要的滲漏點(diǎn)是否有滲油，管路斷裂、接頭松弛等現(xiàn)象。    2、維修后冷庫的充灌制冷劑過多    故障分析：維修后的冷庫制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷機(jī)就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使冷庫制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，冷庫內(nèi)降溫慢。    排除方法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時(shí)也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。    3、冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣    故障分析：空氣在冷庫制冷系統(tǒng)中會使制冷效果減低，突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高(但排氣壓力還未超過額定值)，壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。    排除方法：可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。    4、冷庫的壓縮機(jī)效率低    故障分析：冷庫制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量相應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時(shí)間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。    判斷方法：關(guān)閉吸氣截止閥讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)的冷庫制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機(jī)并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機(jī)，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣，讓空氣緩慢吸入壓縮機(jī)，使冷庫壓縮機(jī)的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升。壓力升至1.0MPa，旋緊接扣停止吸入空氣，并讓冷庫壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘停機(jī)，停機(jī)10分鐘，看低壓真空度回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴(yán)重泄露。    排除方法：    (1)檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄露，有則予以更換。    (2)檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換。    (3)檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換

 　　在冷庫（特別是0度以上的高溫庫）制冷系統(tǒng)中，通常有兩種方案可以達(dá)到冷庫的溫度要求。一種是采用制冷劑直接輸送到冷庫內(nèi)的制冷劑冷風(fēng)機(jī)，通過直接膨脹來給冷庫降溫的直接膨脹式制冷系統(tǒng)；另一種是采用低溫機(jī)組先制取5度左右的低溫乙二醇溶液，然后通過水泵輸送到冷庫內(nèi)的乙二醇冷風(fēng)機(jī)來給冷庫降溫的間接式制冷系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)均可以滿足冷庫對溫度等的要求，但這兩種方案之間各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？本文從如下八個(gè)主要方面來說明：

  1、系統(tǒng)配置方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：采用冷凝機(jī)組+制冷劑冷風(fēng)機(jī)+制冷劑管道   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：低溫乙二醇機(jī)組+乙二醇冷風(fēng)機(jī)+循環(huán)泵+乙二醇管道   2、出廠調(diào)試和檢測方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：冷凝機(jī)組由于不是一個(gè)完整的制冷系統(tǒng)，不易在工程做調(diào)試和檢測，所以只能在現(xiàn)場調(diào)試和檢測。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：低溫乙二醇機(jī)組是一個(gè)完整的制冷系統(tǒng)，具備出廠前調(diào)試和檢測條件，百分百出廠調(diào)試和檢測。  3、管道內(nèi)流動介質(zhì)方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：管道內(nèi)流體為制冷劑，管道承壓要求2.5MPA。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：管道內(nèi)流體為乙二醇溶液，管道承壓要求1.0MPA。   4、冷風(fēng)機(jī)除霜方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：電熱除霜或水除霜。制冷劑蒸發(fā)溫度低，除霜的量和次數(shù)較多，產(chǎn)品干耗量大。消耗除霜電能。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：庫內(nèi)空氣除霜。乙二醇平均溫度高，除霜的量和次數(shù)較小，產(chǎn)品干耗量小。不消耗除霜電能，反而利用了霜的冷量來維持冷庫庫溫。   5、運(yùn)行費(fèi)用方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：制冷電費(fèi)低，頻繁啟動電費(fèi)高，除霜費(fèi)用高。綜合運(yùn)行費(fèi)用高。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：制冷電費(fèi)高，頻繁啟動電費(fèi)低，除霜費(fèi)用為0。綜合運(yùn)行費(fèi)用低。   6、政府監(jiān)管方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：有政府監(jiān)管   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：需要到政府部門備案   7、其他方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：施工要求高、回油難度高、可靠性低、壽命短、維修難度高、維修費(fèi)用高。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：施工要求低、回油容易、可靠性高。壽命長、維修簡單、維修費(fèi)用低。   8、冷庫造價(jià)方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)與乙二醇間接式制冷系統(tǒng)相比，乙二醇間接式制冷系統(tǒng)造價(jià)稍低。   綜上所訴，在高溫庫中，采用乙二醇間接制冷系統(tǒng)是比較好的一種方案。項(xiàng)目越大，冷庫間數(shù)越多，乙二醇間接制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢越明顯。項(xiàng)目越小，冷庫間數(shù)越少，直接膨脹式系統(tǒng)越占優(yōu)。

   

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。    5、冷庫里蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚    故障分析：長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時(shí)化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí)，將嚴(yán)重影響傳熱，致使冷庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。    排除方法：停機(jī)化霜，打開冷庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時(shí)間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。    6、冷庫里的蒸發(fā)器管路中有凍油    故障分析：在冷庫制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。  &nb    冷庫安裝后的維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)范有哪些？可能是我們很多冷庫管理員一個(gè)比較關(guān)注的一個(gè)問題，因?yàn)樗梢匝娱L冷庫的壽命，提高冷庫安裝運(yùn)行后的制冷效果。   冷庫安裝后制冷系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)并不復(fù)雜，但必須嚴(yán)格仔細(xì)地停止。應(yīng)有方案地停止活期保養(yǎng)，以確保系統(tǒng)安全牢靠運(yùn)行，避免事故發(fā)作，延長設(shè)備使用壽命。維護(hù)保養(yǎng)有故障維修和預(yù)防管理兩種。對系統(tǒng)發(fā)作故障的部位停止修理，稱為故障維修。為使系統(tǒng)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，停止活期反省和保養(yǎng)，稱為預(yù)防管理。     冷庫安裝好運(yùn)行時(shí)制冷系統(tǒng)實(shí)行預(yù)防管理的優(yōu)點(diǎn)是：系統(tǒng)的牢靠性增大；不需要做大的修理，即使需要修理，也只是小修；延長系統(tǒng)的壽命；系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)及引起故障的原因明白；對易損傷、備品備件可停止經(jīng)濟(jì)的管理；保持良好的運(yùn)行效率；保養(yǎng)任務(wù)比較平衡。     為了停止冷庫預(yù)防管理，可參照制造廠家的使用說明書及有關(guān)技術(shù)資料，編制詳細(xì)管理方案表，有方案有目的對冷庫安裝制冷系統(tǒng)停止維護(hù)保養(yǎng)。     冷庫安裝好投入任務(wù)后制冷系統(tǒng)的運(yùn)行壽命取決于運(yùn)行狀態(tài)、維護(hù)狀況，冷庫制冷機(jī)組設(shè)計(jì)和制造的運(yùn)行壽命在15年以上，條件是按照冷庫維護(hù)保養(yǎng)要求停止常常性維護(hù)和活期改換易損件。     冷庫安裝運(yùn)行管理人員應(yīng)清楚了解下列事項(xiàng)：反省項(xiàng)目有哪些；距離多長時(shí)間反省一次；反省目的是什么；反省辦法是什么；反省后果如何判別；對不契合要求的狀況如何處置；由誰負(fù)責(zé)來處置等。     在記載冷庫制冷設(shè)備每日運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和活期反省時(shí)的拆開狀況時(shí)，假如能徹底了解上述幾點(diǎn)，就能掌握記載數(shù)據(jù)所包含的內(nèi)容，看出微小的故障，直接采取對策與處置辦法，事后避免發(fā)作重大事故，同時(shí)對今后制定保養(yǎng)方案也有益處。     常常反省及確認(rèn)冷庫安裝后電源的電壓是否契合要求，電壓應(yīng)為380V±10%（三相四線）。冷庫設(shè)備臨時(shí)不用時(shí)，應(yīng)截?cái)嗬鋷斓目傠娫矗⒋_保冷庫安裝設(shè)備不受潮、不被灰埃等其它物質(zhì)污染。     活期反省制冷機(jī)組的各銜接收、閥件上的銜接收是否結(jié)實(shí)，是否有制冷劑滲漏（一般滲漏的*12*會呈現(xiàn)油跡）。檢漏最實(shí)用的辦法是：用海綿或軟布沾上 洗滌劑，揉搓起沫，然后平均涂在要檢漏的*12*，察看數(shù)分鐘。若滲漏會有氣泡呈現(xiàn)。在滲漏的地方做上記號，然后做緊固或氣焊處置 

   以上是中冷冷庫安裝小編為您介紹了冷庫安裝后的維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)范，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

  

sp; 判斷方法：    (1)檢查冷庫壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)冷凍油是否較原來少，或打開膨脹閥出口觀察制冷劑中的帶油情況。    (2)從冷庫的蒸發(fā)器結(jié)霜情況來判斷，若蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)的不全、不實(shí)，此時(shí)也未發(fā)現(xiàn)其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。    排除方法：清除冷庫蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后在烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)大氣，然后用噴燈烘干。 

      當(dāng)我們做好的冷庫工程待制冷系統(tǒng)完成對系統(tǒng)的吹掃清污、強(qiáng)度和密閉性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)的工作程序，并全部合格后，即一可向冷庫制冷系統(tǒng)進(jìn)行加氨，加氨前將高壓貯液器上的加氨閥（或調(diào)節(jié)站的加氨閥），與氨瓶的氨閥用管道連接好氨瓶應(yīng)置放在加氨支架上，支架應(yīng)一側(cè)高、一側(cè)低，有相應(yīng)的斜度。氨瓶置放前應(yīng)過磅記錄其重量。氨瓶的頭部朝下置放，氨閥的閥口朝下，并與加氨管連好。

       冷庫工程運(yùn)行后加氨首先應(yīng)進(jìn)行局部加氨查漏，即略微開啟氨瓶上的閥門，打開冷庫排氣閥排出該管段中的空氣，待聞到氨味時(shí)迅速關(guān)閉排氣閥。如未設(shè)排氣閥，可略松開活接頭進(jìn)行排氣，然后再上緊。并用酚酞試紙潤濕后，置于排氣口（或活接頭）處進(jìn)行檢測，當(dāng)試紙變紅說明該部位有滲漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行冷庫工程氨瓶的檢修。待全部正常時(shí)，即可打開氨閥向系統(tǒng)加氨。當(dāng)冷庫制冷系統(tǒng)中氨液送入壓力達(dá)0.2MPa左右時(shí)，應(yīng)停止加氨，進(jìn)行對系統(tǒng)的局部灌氮查漏。    如局部氨查漏合格后，即可進(jìn)行冷庫制冷全系統(tǒng)加氨。在向全系統(tǒng)加氨前，應(yīng)再次檢查開啟狀態(tài)和冷凝器冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，檢查氨壓縮機(jī)是否正常，電源電路是否正常。       冷庫工程里加氨時(shí)利用氨瓶中的壓力高于系統(tǒng)壓力自動向系統(tǒng)往入氨液，剛開始時(shí)不必啟動冷庫壓縮機(jī)，當(dāng)氨液吸熱蒸發(fā)為氣體時(shí)，其系統(tǒng)內(nèi)氨氣逐漸增多，壓力也逐漸增加。當(dāng)氨瓶內(nèi)和系統(tǒng)內(nèi)的壓力相等時(shí)，氨瓶的剩余氨液無法自動注入，此時(shí)關(guān)閉貯液器的出液閥，啟動冷庫壓縮機(jī)，使低壓系統(tǒng)中壓力保持低壓狀態(tài)，降低蒸發(fā)器的壓力，則能繼續(xù)向系統(tǒng)加氨。在啟動冷庫壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)保證冷凝器中冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行正常，當(dāng)記錄的加氨量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，并檢查貯液器上的液面高度正常，即可完成加氨工作。加氨時(shí)，為了檢驗(yàn)氮瓶內(nèi)的氨液是否注完放凈，可檢查氨瓶瓶口或接近瓶口管道上是否有局部結(jié)霜。無霜時(shí)說明氨液已放凈，可關(guān)閉氨閥和加氨系統(tǒng)管道上的氨閥，重新更換氨瓶，同時(shí)記錄空瓶和新瓶的重量，以便計(jì)算充入氨液量。      如在冷庫工程里的壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氨液不足仍可繼續(xù)向系統(tǒng)加氮，根據(jù)冷庫制冷系統(tǒng)的設(shè)置可進(jìn)行調(diào)試和試生產(chǎn)的工作程序，我們應(yīng)該經(jīng)常做好冷庫工程的質(zhì)量檢查方面的檢查，以保證冷庫的正常運(yùn)行。       以上是中冷冷庫工程小編為您介紹了幾點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 ;   7、冷庫的制冷系統(tǒng)不暢通    故障分析：由于冷庫的制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時(shí)間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響冷庫制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。    判斷方法：排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時(shí)溫度低，堵塞嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)凝霜，甚至結(jié)霜現(xiàn)象。    排除方法：可將冷庫的微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

    以上是中冷冷庫安裝小編為您介紹了幾點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫安裝工程行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

   

sp; 5.庫門開啟換熱、操作人員散熱和冷間內(nèi)照明、動力設(shè)備運(yùn)行的生的熱量引起的制冷負(fù)荷稱為經(jīng)營操作熱流量。

  上述五部份熱流量都需要通過循環(huán)于冷卻設(shè)備中的制冷劑（或載冷劑）吸收而移出冷間外。為了使所配備的制冷裝置在任何情況下都能確保所規(guī)定的庫溫條件，這五部份熱流量通常以一年中熱源溫度最高、生產(chǎn)量最大等不利的因素作為計(jì)算的依據(jù)。由于冷間的冷卻設(shè)備是根據(jù)各冷間不同的制冷負(fù)荷配置的，因此，計(jì)算制冷負(fù)荷時(shí)，應(yīng)按冷間逐個(gè)進(jìn)行。

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