針對走私凍肉事件，食品藥品監(jiān)管總局、海關(guān)總署、公安部12日發(fā)布關(guān)于打擊走私冷凍肉品維護(hù)食品安全的通告，要求各地重點(diǎn)檢查2014年以來承儲冷凍肉品的來源、數(shù)量和銷售去向。

   我國冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基礎(chǔ)低、起步晚、尚不完善。我國人均冷庫面積及人均冷藏車數(shù)量都很少，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國公路冷藏車保有量為7.6萬輛，日本是15萬輛，美國是25萬輛。我國果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農(nóng)產(chǎn)品大部分在常溫下流通，而歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，農(nóng)產(chǎn)品及易腐壞食品的冷鏈流通率達(dá)到95%以上。同時(shí)，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)服務(wù)水平不高，運(yùn)輸商品的腐損率較高，整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍屬初級階段。我國冷鏈行業(yè)發(fā)展還不均衡，行業(yè)集中度低，缺乏具有超強(qiáng)整合能力的巨頭。運(yùn)營分散的現(xiàn)狀使企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，拖累了冷鏈物流行業(yè)整體盈利水平。   食品藥品監(jiān)管總局要求北京、天津、遼寧、上海、安徽、福建、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、云南等省(區(qū)、市)食品藥品監(jiān)管部門對行政區(qū)域內(nèi)所有

                                                                      

 冷庫里發(fā)生爆炸案頻繁發(fā)生，這次是在河南省焦作市的一個(gè)冷庫的聚氨酯發(fā)泡劑爆炸引起的著火，又給我們一個(gè)很好的教訓(xùn)。

 2015年的11月21日，中午10點(diǎn)多，焦作市中站區(qū)一處冷庫廠房突發(fā)大火。中午1點(diǎn)鐘，記者趕到現(xiàn)場時(shí)，依然是濃煙滾滾。 據(jù)消息報(bào)道：這處廠房是焦作潤生食品廠的冷庫，正處在裝修期間。今天早上，他們在隔壁房間進(jìn)行裝修時(shí)，突然聽到劇烈的爆炸聲，工人們就都跑了出來。  那么是什么原因引起的爆炸呢？據(jù)工人講爆炸的就是下面這種桶裝的聚氨酯，俗稱發(fā)泡劑 。爆炸發(fā)生后，鐵桶正好飛到了對面的臨時(shí)房中，又將臨時(shí)房引燃。當(dāng)時(shí)臨時(shí)房里還有個(gè)工人在做飯，可能受傷了。  現(xiàn)場記者看到，臨時(shí)房的明火已經(jīng)被撲滅，但是著火的冷庫情況不明 ，從遠(yuǎn)處看，不斷有濃煙冒出。施工方負(fù)責(zé)人介紹，冷庫的屋頂用的是擠塑板，跟彩鋼板差不多，所以明火都在擠塑板的里面，不好撲滅 。這名負(fù)責(zé)人還說，起火原因很可能是冷庫屋里的配電盤著火引起。  由于著火時(shí)冷庫里存有七八十桶聚氨酯，為了避免火勢蔓延，消防官兵正帶著工人 ，準(zhǔn)備將各個(gè)房屋之間的通道全部堵上。  據(jù)了解，一年前這個(gè)冷庫就已經(jīng)被叫停。如今為何開工建設(shè)，相關(guān)部門已經(jīng)介入調(diào)查。截至下午三點(diǎn)鐘，記者離開時(shí)

    冷庫行業(yè)這幾年的發(fā)展特別的快速，讓人們吃到了新鮮的冷凍食品，但是很多偏遠(yuǎn)的地方還是不能夠輕易吃到這些冷凍食物。這幾年由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)的不斷發(fā)展，這些新鮮冷凍食品將銷售到全國各地去，據(jù)報(bào)道，旭未集團(tuán)已經(jīng)在投資我國的冷庫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將投資31億美元左右。

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國生鮮電商的市場交易規(guī)模將超過人民幣544億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場需求的推動，中國冷庫冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達(dá)4700億元。日前，作為中國領(lǐng)先的全冷庫冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團(tuán)決定，計(jì)劃從2016年起，啟動5年內(nèi)覆蓋全國的冷庫布局建設(shè)計(jì)劃。旭未將與某歐洲私募股權(quán)投資基金合作，預(yù)計(jì)將陸續(xù)投入31億美金開展此項(xiàng)投資合作。目前旭未已在國內(nèi)持有55000平米冷庫面積，并與國內(nèi)多家領(lǐng)先物流企業(yè)和領(lǐng)先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著中國內(nèi)地中產(chǎn)階級人群的快速壯大，對優(yōu)質(zhì)的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動中國內(nèi)地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計(jì)劃2020年底前在北上廣深建成13個(gè)大型、超大型冷庫，在15個(gè)主要二線省會城市建造27個(gè)大型冷庫，試圖打造一個(gè)服務(wù)全國75%人口的冷鏈倉儲、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運(yùn)輸”、“冷鏈倉庫”和“冷鏈宅配”三個(gè)環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運(yùn)輸和倉庫存貨，近年來生鮮電商競爭日趨白熱，但位于后臺的中國冷鏈物流市場一直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈?zhǔn)袌銎投?，設(shè)施老舊、效率底、投入經(jīng)營成本高，質(zhì)量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補(bǔ)虧、擴(kuò)張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫是直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各家平臺投入的重中之重。與此同時(shí)，從行業(yè)視角來看，目前中國的人均冷庫容量僅為美國人均容量的三分之一，市場增長潛力巨大。2013年，中國冷鏈物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資超過人民幣1000億元。他指出，旭未集團(tuán)會對冷鏈物流市場如此大力投入，源于其在中國本土將近10年的冷庫工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)以及對中國生鮮冷鏈行業(yè)機(jī)遇的看好。希望首先能為生鮮國際貿(mào)易和生鮮電商企業(yè)的全國市場拓展戰(zhàn)略提供一流的供應(yīng)鏈服務(wù)，依托于一整套完備的倉儲、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經(jīng)濟(jì)的解決方案，使其可以更加專注于提高產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。長遠(yuǎn)來看，將借助生鮮電商旺盛的市場需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網(wǎng)絡(luò)資源，降低行業(yè)運(yùn)輸成本，以加速中國境內(nèi)食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質(zhì)果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國各地，使中國老百姓以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格吃到來自五湖四海的安全美味的食品。

   冷庫網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)建進(jìn)一步的促進(jìn)我國的冷鏈物流的發(fā)展，通過整合信息流、實(shí)物流、資金流，打通生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈，引入國際上成熟的冷鏈技術(shù)，通過對環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運(yùn)營成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達(dá)30%，而歐美國家的損耗率僅為5%10%，所以我國的冷庫冷凍技術(shù)還要不斷的改進(jìn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)國際先進(jìn)的冷鏈技術(shù)。

，救援工作仍在進(jìn)行中。

  冷庫聚氨酯發(fā)泡劑爆炸引發(fā)河南焦作大火，通過這次事件我們更應(yīng)該要注意日常生活中的危險(xiǎn)物品，時(shí)刻做好消防工作     冷庫制冷系統(tǒng)效果差就會到不到應(yīng)該儲存需要的溫度，久而久之就會影響冷庫里的食品容易腐爛、變壞。那制冷系統(tǒng)制冷效果差是什么原因呢？我們該怎么排除這些故障處理好呢？那今天就由中冷小編為大家講講怎么分析與排除這些故障。    1、冷庫里的制冷劑泄漏    故障分析：系統(tǒng)中制冷劑泄露后，制冷量不足，吸、排氣壓力低 ，膨脹閥處能聽到比平時(shí)大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后，冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度多對應(yīng)的飽和壓力。    排除方法：冷庫里制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。    采用開啟式壓縮機(jī)的冷庫制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點(diǎn)相應(yīng)就多。檢修時(shí)必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來查找各主要的滲漏點(diǎn)是否有滲油，管路斷裂、接頭松弛等現(xiàn)象。    2、維修后冷庫的充灌制冷劑過多    故障分析：維修后的冷庫制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷機(jī)就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使冷庫制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，冷庫內(nèi)降溫慢。    排除方法：按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時(shí)也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。    3、冷庫制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣    故障分析：空氣在冷庫制冷系統(tǒng)中會使制冷效果減低，突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高(但排氣壓力還未超過額定值)，壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。    排除方法：可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。    4、冷庫的壓縮機(jī)效率低    故障分析：冷庫制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量相應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時(shí)間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。    判斷方法：關(guān)閉吸氣截止閥讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，將曲軸箱內(nèi)的冷庫制冷劑排入冷凝器內(nèi)，停機(jī)并立即關(guān)閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機(jī)，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣，讓空氣緩慢吸入壓縮機(jī)，使冷庫壓縮機(jī)的排氣腔內(nèi)壓力慢慢上升。壓力升至1.0MPa，旋緊接扣停止吸入空氣，并讓冷庫壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘停機(jī)，停機(jī)10分鐘，看低壓真空度回升情況。如果10分鐘內(nèi)高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴(yán)重泄露。    排除方法：    (1)檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄露，有則予以更換。    (2)檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換。    (3)檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。    5、冷庫里蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚    故障分析：長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時(shí)化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個(gè)管路包住成透明冰層時(shí)，將嚴(yán)重影響傳熱，致使冷庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。    排除方法：停機(jī)化霜，打開冷庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時(shí)間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。    6、冷庫里的蒸發(fā)器管路中有凍油    故障分析：在冷庫制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時(shí)間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時(shí)，會嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。    判斷方法：    (1)檢查冷庫壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)冷凍油是否較原來少，或打開膨脹閥出口觀察制冷劑中的帶油情況。    (2)從冷庫的蒸發(fā)器結(jié)霜情況來判斷，若蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結(jié)的不全、不實(shí)，此時(shí)也未發(fā)現(xiàn)其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。    排除方法：清除冷庫蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后在烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)大氣，然后用噴燈烘干。    7、冷庫的制冷系統(tǒng)不暢通    故障分析：由于冷庫的制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時(shí)間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響冷庫制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。    判斷方法：排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時(shí)溫度低，堵塞嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)凝霜，甚至結(jié)霜現(xiàn)象。    排除方法：可將冷庫的微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

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，這樣就能避免一些不必要的安全事故發(fā)生。

 

冷庫進(jìn)行排查，重點(diǎn)檢查2014年以來承儲冷凍肉品的來源、數(shù)量和銷售去向。凡發(fā)現(xiàn)入出庫數(shù)量與記錄不符的，來源及銷售去向不明的，編造、篡改相關(guān)記錄的，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，并向社會公布調(diào)查結(jié)果。    通告稱，相關(guān)違法犯罪線索要及時(shí)報(bào)告食品藥品監(jiān)管總局并通報(bào)所在地海關(guān)、公安部門。排查情況要于8月10日前報(bào)告食品藥品監(jiān)管總局。各地市縣 兩級食品藥品監(jiān)管部門要認(rèn)真落實(shí)對行政區(qū)域內(nèi)食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)日常檢查的責(zé)任，日常檢查頻次、檢查結(jié)果要及時(shí)向社會公布。    近年來，以“過期肉”為代表的冷凍肉品走私已成為不容忽視的公共安全隱患。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，從今年初至6月23日，全國海關(guān)共立案偵辦凍品走私犯罪案件141起，查證走私凍品42萬噸，同比分別增長1.3倍和2.7倍。從目前查處的情況看，這些走私到國內(nèi)的凍肉，一部分是境外過期肉，且沒有經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫。    專家告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，多年的凍肉品質(zhì)上會比鮮肉差，但只要冷凍過程中沒有發(fā)生解凍現(xiàn)象，從外觀和口感上很難區(qū)別。走私肉運(yùn)輸條件惡劣，不斷解凍的過程中容易滋生各種細(xì)菌，甚至是開始腐爛又重新冷凍，其衛(wèi)生安全和食品質(zhì)量不堪想象。這些來歷不明的肉品通過批發(fā)市場，進(jìn)入大排檔、餐館，甚至是正規(guī)超市。隨著生鮮電商的風(fēng)生水起，一些網(wǎng)絡(luò)平臺也成為其潛在銷售渠道。通過醬油腌制、辣椒調(diào)味后，這些肉品有的被制作成袋裝熟食，有的演變成餐桌上的“佳肴”，消費(fèi)者吃起來很難分辨。    業(yè)內(nèi)人士指出，凍品走私環(huán)節(jié)多、非法利潤高，一批走私團(tuán)伙從承攬業(yè)務(wù)、到運(yùn)輸、清關(guān)、貨物交付都形成了“一條龍服務(wù)”，而且在收取中間費(fèi)用時(shí)，采用現(xiàn)金或網(wǎng)絡(luò)支付，交易記錄隱秘，即便高壓整治，仍難以查處。

    對此，有專家建議，要有效打擊走私凍品的行為，必須加強(qiáng)走私凍品的源頭管控，在走私猖獗的邊境地區(qū)設(shè)置嚴(yán)密的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，堵住凍品走私入境的渠道。否則，凍品一旦流入內(nèi)地，被運(yùn)上四通八達(dá)的交通網(wǎng)后打擊難度更大。

相關(guān)新聞/news_content454018.html   冷庫里的門是有分類的，詳細(xì)分的話有很多種，但按生產(chǎn)的方法來分就可以分兩種，一種是用聚氨酯泡沫噴射到預(yù)先制定好的框架內(nèi)做成的，一種是采用隔熱板做成的。哪我們今天來看看冷庫門密封條有哪些特點(diǎn)？  冷庫里的門是要有密封條的，不然它會漏冷氣的，使冷庫里的溫度很難達(dá)到理想的溫度，讓壓縮機(jī)不停的工作，浪費(fèi)大量的電。而有了冷庫門的密封條就好多了，它的優(yōu)點(diǎn)有：耐低溫，耐油，耐磨擦，隔熱、氣密，輕便、啟閉靈活抗老化，抗溫度變化，密封嚴(yán)密，延長使用壽命長。；它的主要材料是優(yōu)質(zhì)的橡膠和EPDM橡膠，這些材料材料做成的冷庫門密封條就能起到更好的保溫，密封的作用。  以上是中冷冷庫安裝小編為您介紹了冷庫門密封條的特點(diǎn)，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷庫安裝作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領(lǐng)域。憑借在制冷領(lǐng)域的專業(yè)水平和成熟技術(shù)，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。   冷庫安裝：

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