輕鋼構(gòu)造加裝配式冷庫形式 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數(shù),同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結(jié)果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現(xiàn)在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優(yōu)秀？”。東莞冷庫　　選用何種形式的冷庫，需要依據(jù)不同區(qū)域、天文環(huán)境、投資本錢、運(yùn)行本錢等因素而決議　　小型冷庫修建哪種建造方式好？冷庫修建3種建造方式優(yōu)缺陷比較　　輕鋼結(jié)構(gòu)加裝配式冷庫形式小型冷庫建造投資少優(yōu)勢多，目前正少量推廣?！? 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。東莞冷庫　輕鋼結(jié)構(gòu)的展開和現(xiàn)代物流的需要，促進(jìn)了大柱網(wǎng)、 為使空氣流通和 并排放置設(shè)備之間的最小距離為最大設(shè)備的寬度。東 電器系統(tǒng)采用國際名廠生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品，如日本富士公司的電氣產(chǎn)品、法國梅蘭日蘭零件等，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計而成。東莞冷庫莞冷庫便于維修，設(shè)備各側(cè)距離或障礙均不應(yīng)小于“W”的距離。如可能，最好增大該距離。還應(yīng)注意留有足夠的空間，以便打開機(jī)殼進(jìn)行維護(hù)工作。不許有頭頂障礙。如果設(shè)備放置區(qū)三面有墻，設(shè)備需按井內(nèi)設(shè)備安裝法安裝。東莞冷庫大跨度鋼結(jié)構(gòu)裝配式冷庫迅猛展開，我國從2000年末尾對鋼架結(jié)構(gòu)冷庫停止大規(guī)模推廣。　　鋼架結(jié)構(gòu)冷庫承重采用鋼柱、鋼梁等輕型鋼結(jié)構(gòu)形式，保溫采用預(yù)制庫板現(xiàn)場拼接。輕鋼結(jié)構(gòu)與保溫板之間，有兩種結(jié)構(gòu)形式：一種是外 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構(gòu)平臺，均可作合適的室外機(jī)組基座。在寒帶地區(qū)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)啬曜畲蠼笛┝?，考慮設(shè)備放置平臺高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風(fēng)帶物的侵害?；c機(jī)組底盤之間應(yīng)墊上減震塊。擰緊固定螺栓之

前。應(yīng)再次檢查機(jī)組的水平。東莞冷庫結(jié)構(gòu)，另一種是內(nèi)結(jié)構(gòu)。輕鋼承重結(jié)構(gòu)在保溫板的外側(cè)，稱為外結(jié)構(gòu)，反之為內(nèi)結(jié)構(gòu)，外結(jié)構(gòu)比內(nèi)結(jié)構(gòu)用鋼量少?！　′摷芙Y(jié)構(gòu)小型冷庫 2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)條款）。美觀，大小、上下皆可調(diào)節(jié)，樹立周期短，庫 電器系統(tǒng)采用國際名廠生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品，如日本富士公司的電氣產(chǎn)品、法國梅蘭日蘭零件等，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計而成。東莞冷庫內(nèi)規(guī)整，可實現(xiàn)自動化處置。優(yōu)勢在于，鋼結(jié)構(gòu)冷庫經(jīng)常風(fēng)吹雨淋，加上人員管理不到位，年久會出現(xiàn)腐蝕、掉皮等

問題，特別是沿海城市，臺風(fēng)、海水可加劇腐蝕。再加上室外陽光照射，對冷庫內(nèi)溫度有影響，頻繁啟動，耗能、耗部件，同時還 同時，中冷也保持著敬業(yè)的精神，不管是建造什么樣的冷庫工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程，中冷都絕 為使空氣流通和便于維修，設(shè)備各側(cè)距離或障礙均不應(yīng)小于“W”的距離。如可能，最好增大該距離。還應(yīng)注意留有足夠的空間，以便打開機(jī)殼進(jìn)行維護(hù)工作。不許有頭頂障礙。如果設(shè)備放置區(qū)三面有墻，設(shè)備需按井內(nèi)設(shè)備安裝法安裝。東莞冷庫不馬虎，認(rèn)真聆聽客戶的需求，免費提供冷庫設(shè)計方案，免費提供報價方案！要注意接縫處漏水問題。　　近幾年，鋼材市場不景氣，鋼架結(jié)構(gòu)冷庫投資要少于土建，再加上各種優(yōu)勢聚集，因此迎來了展開高潮。東莞冷庫 http://www.sjzymbj.com