在順豐優(yōu)選的冷鏈配送問世3年后，順豐速運(yùn)有限公司（下稱“順豐”）9 2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有

關(guān)條款）。月25日在冷鏈物流再出猛招：單獨(dú)推出“順豐冷運(yùn)”品牌，不僅為順豐在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會產(chǎn)生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一直把冷庫工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫工程。深圳冷庫優(yōu)選服務(wù)，也為其他生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供 因機(jī)組重量緣故，在安裝前，應(yīng)由建筑工程師進(jìn)行承重結(jié)構(gòu)分析。屋頂安裝的制冷機(jī)組應(yīng)水平安裝在能夠支承制冷機(jī)組重量的槽鋼上。深圳冷庫應(yīng)鏈解決方案”?！　№権S速運(yùn)食品供應(yīng)鏈總裁吳國立介紹稱，“順豐冷運(yùn)”是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會產(chǎn)生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一直把冷庫工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫工程。深圳冷庫提供冷運(yùn)倉儲、冷運(yùn)干線、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式服務(wù)。財(cái)新記者在順豐位于上海的“生鮮一號”倉庫看到，聯(lián)想佳沃、冷天美帝冰激凌、天貓與淘寶商戶等公司，已和順豐冷運(yùn)開展業(yè)務(wù)。　　“冷鏈生鮮配送對質(zhì)量的要求越來越高，順豐做這種嘗試有一段時間。通過一年多的改進(jìn)，已經(jīng)可以在上海實(shí)現(xiàn)這樣的服務(wù)。這樣可以有效降低順豐的物流成本，也可以提升客戶的感受?！表権S集團(tuán)副總裁李東起強(qiáng)調(diào)，“順豐也不排除和其他 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺，以便進(jìn)行維護(hù)工作。門店談合作業(yè)務(wù)”。　　招商證券一位負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行 中冷的優(yōu)秀，源于認(rèn)真和敬業(yè)業(yè)的分析師向財(cái)新記者表示，順豐進(jìn)軍冷運(yùn)的時點(diǎn)把握得特別好，但目前生鮮行業(yè)普遍虧損，盈利模式并不清晰，大量自建倉儲會帶來比較大的資金需求，而且初期投資資金回報(bào)率不高，“順豐與其自建，不如成為行業(yè)的資源整合者，輕裝上陣”?！　?012年5月31日，順豐優(yōu)選上 并排放置設(shè)備之間的最小距離為最大設(shè)備的寬度。深圳冷庫線，生鮮業(yè)務(wù)的配送都依靠順豐集團(tuán)的配送團(tuán)隊(duì)。但由 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。于此前倉庫布局量不足，導(dǎo)致整個貨物運(yùn)輸成本較高，覆蓋面也有限。借助“順豐冷運(yùn)”，順豐優(yōu)選的生鮮業(yè)務(wù)從最初的11個城市，目前已逐步擴(kuò)張到國內(nèi)54個城市?！　樽龊美溥\(yùn)板塊，順豐此次在倉儲建設(shè)上下了大工夫。據(jù)公司內(nèi)部人士介紹，今年9月，集冷運(yùn)倉儲和中轉(zhuǎn)功 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。深圳冷庫能于一身的上海和廈門冷庫正式啟 冷庫機(jī)組采用美國的COPELAND壓縮機(jī)，美國BOHN風(fēng)冷式蒸發(fā)器，這兩家產(chǎn)品在國際上都有多年的

制造經(jīng)驗(yàn)和良好的產(chǎn)品聲譽(yù)。深圳冷庫動，城際化、一段式全程冷運(yùn)服務(wù)已經(jīng)展開。預(yù)計(jì)到2014年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計(jì)10座B2C冷庫，近6萬平方米的冷庫投入運(yùn)營，這代表順豐冷運(yùn)會成為國內(nèi)擁有最多B2C冷庫的企業(yè)?！　№権S速運(yùn)食品供應(yīng)鏈總裁吳國立表示，這個速度還將加快，2014年9條冷運(yùn)干線、100臺以上冷運(yùn)車輛將投入使用，還會在全國人口500萬以上的25個特大城市重點(diǎn)建設(shè)冷庫?！　∧壳绊権S有9000個網(wǎng)點(diǎn)，30萬員工。這些資源都將全面支撐冷運(yùn)業(yè)務(wù)的全面開展?！拔覀兊目头?點(diǎn)到晚上12點(diǎn)都有人工服務(wù)，其他時間由語音客服負(fù)責(zé)，整個客服團(tuán)隊(duì)的售后支持相當(dāng)強(qiáng)大。”吳國立表示?！　±顤|起則向財(cái)新記者透露，不排除使用其他品牌網(wǎng)點(diǎn)的可能性。“只要能有冰柜這樣的標(biāo)配，交接到這些服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，他們帶著保溫裝置送貨上門，把冷鏈最后一公里做好，都會去談 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺，以便進(jìn)行維護(hù)工作。?！薄　∮捎凇袄溥\(yùn)物流”對技術(shù)、裝備、管理和運(yùn)營要求都很高，我國冷運(yùn)市場流通率和流通損耗率與美國、日本相比都有較大差距，市場空間比較大。吳國立認(rèn)為，人均收入4000美元是日本和歐美冷鏈物流發(fā)展黃金期，中國的這個階段正在到來。 深圳冷庫 http://www.sjzymbj.com